Erstes VW-Kursziel erreicht/Dow-Jones/Dax und Co.

Kurzes Update:

Dow Jones:

Meine Favoriten für den Gesamtmarkt bleiben weiterhin US-Industrieaktien (Dow Jones). Es ist lustig mit anzusehen, wie die Fake-News-Medien und alle, die darauf reinfallen, noch immer versuchen, den US-Präsidenten zu verunglimpfen, wären dieser in den USA gerade eine wirtschaftliche Revolution bewirkt.

Wir auch immer – diese Hausse steckt vermutlich noch in den Kinderschuhen und ist nur schwer zu stoppen…

DAX:

Da wir in Europa LEIDER IMMER den USA hinterherhinken, wird es noch ein Weilchen dauern, bis wir in der Lage sind, die Früchte der Trump-Politik zu erkennen und seine Mechanismen dann selbst anzuwenden. Daher wird der DAX dem DOW zunächst nicht ganz folgen können. Aber ein großes Abwärtsrisiko sehe ich auch nicht…

RWE:

Der Nachkauf unserer „Aktie des Jahres 2017“ bei 17.90 (erster Kauf um 11 im Dezember 2016) ist Stand heute gelungen. Der Wert konnte zuletzt gegen den neutralen Markt zulegen…

VW:

Mein erstes Kursziel (minus 5-10% noch vor der Bundestagswahl…können Sie hier nochmals nachlesen https://www.backstagenews.de/2017/06/leerverkauf-in-volkswagen-aktien/ ) wurde zuletzt erreicht. An meinem zweiten Kursziel – nur noch 70-80 Euro bis Herbst 2018 – halte ich weiter fest…“leider“, muss man sagen…

Tesla:

Tesla hat sich Stand heute wieder gefangen und tendiert fester. Aus meiner Sicht ist der Wert nach wie vor der „billigste“ Wert im Nasdaq-100…auch kurzfristig! Das kann ich Ihnen demnächst gerne mal vorrechnen. Hier sind wir bei ca. 190 `rein – und halten weiter fest. Mein „offizielles“ Kursziel liegt noch immer bei 650 $.

Snapchat:

Auch Snapchat läuft munter seinem Kursziel von unter 10$ entgegen. Wenn die sich nicht bald etwas Neues einfallen lassen, fürchte ich, bei „nur“ unter 10$ wird es nicht bleiben…

Euro:

Der Euro tendiert fester gegen den $ – das sollte auch so bleiben.

Henry Littig
backstagenews.de…

„96“/Börse

Die Zahl des Tages ist eindeutig 96!

Wer es wie Prinz Philip schafft, mit 96 (in Worten: sechsundneunzig!!! – also „Quasi 100“!) in den Ruhestand zu treten, hat aus meiner Sicht einen großen Respekt verdient.

Vermutlich sehen das einige Gewerkschaftsvertreter nicht so – und sprechen von einem „falschen Vorbild“ – logisch – ist doch für die meisten von uns schon „Mitte 60“ Schluss…aber wer Papst, König oder Prinz „wird“ – für den gelten solche Regeln nicht…diese „Jobs“ sind seit jeher „vorruhestandsunfreundlich“!

Auf jeden Fall großen Respekt und alles Gute für Prinz Philip!

Und auch für die Queen, die mit ihren „nur“ 91 ebenfalls noch immer einen perfekten Job macht. Angenommen, die Queen regiert in 10 Jahren immer noch (ihre Mutter wurde 102!) – dann wäre Prinz Charles schon fast 80! Oder anders – auf die Nachfolgeregelung können wir gespannt sein…

Die Börse…

…gibt`s auch noch.

Aber hier ist alles wie gehabt. RWE unverändert, Tesla nach guten Zahlen ein wenig hoch, US-Industrieaktien (nach wie vor meine Favoriten – sie sollten am meisten von meiner angedachten US-Industrierevolution profitieren) weiter auf dem Vormarsch. Der Dax aktuell weiter „gebremst“ – hier sorgt der sogenannte Dieselskandal selbstredend nicht für kurzmäßige Begeisterung. Der „Diesel-Gipfel“ war – naja, sagen wir mal – ein erster Anfang. Dass es hierbei nicht bleiben wird, ist klar – aber so kurz vor der Wahl war vermutlich nicht mehr zu erwarten. Autoaktien bleiben daher aus meiner Sicht internationales Schlusslicht.

Henry Littig
backstagenews.de…

Nachkauf RWE!

Schon wieder RWE?

Ja – ehrlich gesagt schon…habe mir zuletzt viele Werte angesehen – und konnte einfach keinen besseren Kauf-Kandidaten finden, als unsere „Aktie des Jahres“…

Daher habe ich gestern und heute ein paar RWE mit ca. 17.90 Euro „nachgekauft“ – der letzte Kauf war im Februar bei 12Euro-Irgendwas…

Die Aktie konnte zuletzt ein wenig korrigieren und könnte nun zu einem neuen Move ansetzen. Natürlich ist meine Meinung in diesem Fall nicht so stark wie damals im Dezember, als die Aktie bei 11 bzw. im Februar bei 12 notierte – aber immerhin bietet sich hier gerade eine gute Chance, die Position ein wenig aufzustocken.

Auf jedem Fall ist der Wert aktuell nicht vom $-Gerede betroffen und auch nicht in den Autoskandal verwickelt – und wenn schon, dann eher positiv…denn E-Autos brauchen demnächst Strom – und zwar SEHR VIEL davon…auch wenn das noch Zukunftsmusik ist, sind das doch die Töne, auf die man an den Börsen achten sollte.

Für die nachgekaufte Position werde ich ca. 10% riskieren…also bei spätestens 16 bin ich da wieder draussen…

Henry Littig
backstagenews.de…

Eselskarren 2.0 – Autopleite schon 2024?

DAX/RWE:

RWE ist gerade (10:30 Uhr) stärkster Wert im DAX…OK – das ist nur eine Momentaufnahme, aber wenn man nur einen Wert im DAX hält, dann sind wir mit dem Wochenauftakt zufrieden. Auch mit der bisherigen Jahresperformance von RWE – plus ca. 50% – kann man ganz gut leben.
Die Autowerte – also die Branche, vor der wir schon seit langer Zeit beharrlich warnen – notieren derweil wie üblich am Schluss des Feldes…und obwohl das exakt meiner Prognose entspricht, bin ich damit NICHT zufrieden – für mich ist das immer noch unerträglich…

Eselskarren 2.0:

Aber – wenn die Autobranche es unbedingt so haben will – „wat willste machen“?

Ich habe ja schon vor langer Zeit „berechnet“, dass die Pleite der Autoindustrie ca. 2025 eintreten sollte. Leider bin ich geneigt, diesen Zeitpunkt um 1-2 Jahre nach vorne zu verlegen. Aber lassen wir uns dafür noch Zeit bis nach der Bundestagswahl…

Es macht auch keinen Sinn, die aktuellen Enthüllungen zu besprechen – ich nehme an, diese sprechen alle für sich. Letztich ist es wie mit dem Eselskarren – dieser war vermutlich auch irgendwann der Hochpunkt der modernen Fortbewegung. Leider bleibt die Zeit nicht stehen und irgendwann kamen andere „Antriebe“ in Mode. Dass wir hier den Anschluss verpasst haben, scheint klar zu sein. Das kann mal passieren…das ist auch kein Problem – man rappelt sich auf und versucht die Spitze wieder einzuholen.

Aber was machen WIR?

WIR versuchen unter allen Umständen am Eselskarren festzuhalten! Es ist leider kein Witz, aber die deutsche Autoindustrie wird in den nächsten Jahren zig Mrd. Euro in die Weiterentwicklung des Eselskarren (Diesel etc.) „INVESTIEREN“…und auch die Politik wird gedrängt, dass WIR unbedingt weiter mit Eselskarren fahren.

Fazit:

Wir werden auch in Zukunft die besten Eselskarren der Welt produzieren! Schade nur, dass die bald keiner mehr haben will…

Lösung:

Jetzt kann nur noch die Politik helfen! UMGEHEND nach der Wahl muss ein Gesetz her, dass Neuzulassungen von Diesel/Benzinern in Deutschland schon ab 2020!!! verboten werden. Keine Angst, dass ist LOCKER zu schaffen, wenn man WILL. Und so setzen wir uns wieder an die Spitze der mobilen Revolution.

Wahl:

Jedoch – und das muss man leider hinzufügen – wird das nach der Wahl NICHT geschehen. Denn die aktuellen Regierungsparteien, die für alle ausufernden Zustände (und das sind sehr VIELE – wir brauchen die jetzt nicht aufzuzählen, die stehen jeden Tag in der Zeitung) bei …

Noch immer läuft alles planmäßig/Tesla/Snapchat

Auch wenn es aktuell nicht viel Bewegung an den Märkten gibt, so können wir doch bisher mit dem Jahresverlauf zufrieden sein – Stand heute sind fast alle Prognosen für 2017 eingetreten.

Wir haben Ende 2016 eine sehr starke Hausse für 2017 vorhergesagt (obwohl ALLE Banken Ende 2016 im Mittel nur einen UNVERÄNDERTEN Markt für 2017 prophezeiten), einen schwächeren Euro, unsere Aktien (RWE und Tesla) laufen und auch mit der US-Wahl haben wir „voll ins Schwarze getroffen“ – denn die USA haben genau den RICHTIGEN Präsident.

Ich weiß, dass mit dem RICHTIGEN Präsident ist für die meisten noch immer schwer zu verstehen, aber das ist ja gerade das Gute an der Sache. So konnten wir frühzeitig und sehr preiswert in eine relativ „sichere und sehr starke Hausse“ einsteigen, während sich die Masse (auch heute noch) von den Fake-News-Medien permanent an der Nase herum führen läßt.

Fakt ist:

In den USA beginnt wahrscheinlich gerade eine industrielle Revolution! Und die Fake-News-Medien verstehen es einfach nicht! Oder sie wollen bzw. sie „dürfen“ das nicht verstehen! Darüber sollten einige mal nachdenken…

Wie auch immer – ist mir wurscht, denn: meiner Meinung nach hat die Hausse langfristig gesehen gerade erst begonnen und ich sehe noch immer blühende Landschaften…

…auch in Europa – und auch hier zeigen alle Indikatoren in diese Richtung!

Fazit:

Wir sind prinzipiell sehr zufrieden…

Tesla:

Am Freitag wird das Model 3 der Öffentlichkeit vorgestellt. Ich kann ich aber schon heute zwei Dinge verraten, die evtl. in der nächsten Woche Thema sein werden.
Zum einen wird es eine Enttäuschung bzgl. des Preises geben! Ich höre immer vom 32.000-Euro Tesla!
Nun – nach meiner Rechnung wird es aber eher ein min. 50.000 Euro Tesla!
Das kann man einfach nachrechnen. In den oft genannten 32.000-Euro ist die MwSt NICHT drin – d. h. hier sind wir dann ohnehin schon mal bei 38 Tsd.! Dann noch ein paar Tsd. für den Import/Export – macht ca. 42,5…und dann: die vollautonomen Fahrsysteme (die ja wohl jeder haben will!) könnten nochmal ca. 7,5 kosten…macht dann also schon ca. 50 Tsd.! Naja – dann noch eine größere Batterie und ein bisschen Schnickschnack – und schwupps sind wir bei bis zu 55-60 Tsd!

Ja – so könnte es aussehen…aber – das ist natürlich nichts ungewöhnliches…wenn VW einen Golf „ab 19.999 Euro“ anbietet, dann kostet der letztlich auch „35“, wenn er dann in der Garage steht…das ist überall …

DAX/$/RWE/TESLA/Autowerte/Volkssturm?

DAX/Autowerte:

Aktuell geht das Päuschen im DAX wohl doch noch etwas weiter. Kein Wunder – bei 3 Autowerten und einem Zulieferer war in den letzten Tagen hier kein Staat zu machen.

Zu den neuen Kartellvorwürfen möchte ich mich nicht extra Äußern – dies wäre Zeitverschwendung. Aus meiner Sicht sind vor allem die 3 Autowerte noch immer Pleitekandidaten bis 2025 – mit oder ohne Kartellabsprachen.

Siehe nochmals:

https://www.backstagenews.de/2017/03/28/tesla-top-deutsche-autobauer-flop-pleite/

und:

https://www.backstagenews.de/2017/04/10-risikopunkte-fuer-eine-pleite-der-autokonzerne-in-5-10-jahren-am-beispiel-von-volkswagen/

Volkssturm:

Witzig – zuletzt sagte Volkswagen: „Bei der 30.000 Marke werden wir IHN stoppen!“

Gemeint war wohl, dass man Tesla ab diesem Kaufpreis die Stirn bieten wird.

Wenn Sie mich fragen:

„Klingt das nicht schon ein bisschen nach Volkssturm? Also unser letztes Aufgebot?“

Ist doch so, oder? Wenn man öffentlich sagt, dass man den „Feind“ zunächst kampflos so weit ins Land lassen will, um IHN (gemein ist Elon Musk) dann zu stoppen, dann bedeutet das, dass man schon längst verloren hat!!!

Schade eigentlich…

US-$:

Der Euro notiert wie erwartet weiter stärker gegen den US-$. Das wird zwar von den meisten Marktteilnehmern als Belastung für deutsche Aktien wahrgenommen, aber aus meiner Sicht ist das mittel- und langfristig POSITIV für die deutsche Börse!!! Ja, so unterschiedlich kann man das sehen…daher sehe ich seitens der $-Front nur ein kleines Störfeuer für die Kurse.

RWE:

Long in RWE kann man es dagegen aktuell recht gut „aushalten“…der Wert ist zwar noch immer in einer Korrektur, aber bei ca. 60% Plus kann man das verschmerzen. Die Zahlen im August sind für mich als nächstes interessant – hier verspreche ich mir eine klarere Sicht auf meine Prognose von 2-3 Euro Gewinn pro Aktie noch in 2017.
Sonst könnte bei RWE vor der Bundestagswahl nicht mehr viel geschehen. Es wird abzuwarten sein, für welche Energiepolitik die neue Regierung steht.
Und – eine Übernahme Unipers könnte ich mir auch noch bis zum Q2-2018 vorstellen. Aber das kommt auch auf die neue Bundesregierung an.

Tesla:

Auch hier bin ich weiterhin kurz- und mittelfristig long…ich sehe noch immer deutliches Potential.

Fazit:

Im Grunde gibt es nichts Neues.

Henry Littig
Backstagenews.de…

Unverändert

Dass sich an den Märkten wenig bewegt, ist aktuell noch eine Übertreibung.

Von den von uns gesehenen Trends, entwickelt sich z. Zt. nur der zum US-$ steigende Euro „planmäßig“ – alle weiteren Werte verharren in einer Warteposition.

Fazit:

Wo nichts ist, müssen wir nichts suchen. Wir bleiben unseren Positionen/Meinungen treu und warten auf das Ende der „Sommerpause“.

Henry Littig
Backstagenews.de…

Meine Berechnung des Tesla-LKW-Akku-Gewichts

Zu meinem letzten Artikel vom 13.07.2017 ( siehe auch https://www.backstagenews.de/2017/07/feldversuch-beluegt-uns-tesla-oder-beluegen-uns-daimlerman/ ) bekam ich einige Berechnungsmethoden zugeschickt, die größtenteils zu erheblich höheren Akku-Gewichten eines potentiellen 400-KM-Tesla-Trucks führten, als das von mir errechnete Gewicht in Höhe von nur 1,5 – 2 Tonnen.

Die mir genannten Ergebnisse waren zum Teil 10 Mal so hoch, wie meine eigene Prognose und stützten sich auf diverse physikalische/mathematische Berechnungsmethoden.

Zunächst möchte ich mich bei diesen Lesern für ihre zum Teil sehr ausführlichen Berechnungen bedanken.

Ich nehme dies zum Anlass, Ihnen meinen eigenen Berechnungsansatz aufzuzeigen, den ich für meine Prognose verwendet habe:

Vorab:

Wie Sie sich sicher denken können, habe ich hierbei komplett auf physikalische und mathematische Formeln verzichtet und bin nur nach „gesundem Menschenverstand“ vorgegangen – meine „übliche Bierdeckelberechnung Marke Eigenbau“ eben…

Daher dürfte mein Ergebnis auch nicht 100%ig korrekt sein, aber ich bin mir Stand heute SICHER, dass mein genanntes Resultat (NUR 1,5 – 2 Tonnen für 400 km Reichweite) erheblich näher an der Realität ist, als ein Batteriegewicht von ca. z. B. 10 Tonnen oder gar mehr.

Berechnung:

Für meine Berechnung habe ich einfach den Stromverbrauch eines Tesla Model S bei Tempo 90 km/h auf den Dieselverbrauch eines ähnlich schweren PKW umgelegt und dies ins Verhältnis zum Dieselverbrauch eines schweren LKWs gesetzt.

Mit einer 100 kWh Batterie kommt ein Model S bei 90 km/h (bei ca. 10 Grad Außentemperatur und eingeschalteter Heizung) ca. 611 km weit…oder ca. 6 km pro 1 kWh-Batterieleistung…alles zunächst nur ca.!

Ein zum Model S vergleichbar schwerer Diesel-PKW verbraucht je nach Recherche ca. 4-8 Liter Diesel auf 100 km – einigen wir uns zunächst auf 6 Liter! Ebenfalls zunächst nur ca.!

Ein großer LKW (bei gleichen Bedingungen, also 90 km/h, 10 Grad im Schnitt plus Heizung) verbraucht je nach Recherche 25-35 Liter – einigen wir uns also auf zunächst ca. 30 Liter.

Erstes Fazit:

Ein großer Diesel-LKW verbraucht demnach ca. 5 Mal so viel Diesel wie ein PKW, der ähnlich schwer ist wie ein Model S.

Daher meine zunächst laienhafte Annahme:

Ein elektrischer LKW verbraucht ca. 5 Mal so viel Strom wie ein Tesla Model S – also benötigt er ca. 5 kWh-Batterieleistung pro 6 km…und das bedeutet, dass er ca. 333,33 kWh-Batterieleistung für 400 km benötigt.

Wie schwer ist also dieser Akku?

Ich nehme an, dass der Tesla-Truck MIN. 400 km Reichweite haben wird. Das ist im Übrigen VÖLLIG ausreichend! Z. B. in Europa darf ein …

Feldversuch: belügt uns Tesla? Oder belügen uns Daimler/MAN?

Durch Zufall bin ich beim „googlen“ bei welt.de auf einen Artikel aus der Welt am Sonntag (erschienen vor ca. 2 Wochen) gestoßen. Dieser Artikel gibt uns eine gute Möglichkeit – zumindest in diesem Fallbeispiel – nachzuvollziehen, wer hier „lügt“.

In dem Artikel lassen sich die Verantwortlichen für die Bereiche LKW und alternative Antriebe von Daimler und MAN mit folgenden Aussagen zitieren:

„Elektrische Langstrecken-LKW lassen sich heute aufgrund der aktuellen Batterietechnik NICHT realisieren. Zumindest NICHT wirtschaftlich. Bestenfalls könnten Prototypen gezeigt werden. U. a. mache das Batteriegewicht die Sache unrentabel.“

Und – man sagt weiter:

„Wir haben über 100 Jahre Erfahrung! Einen LKW zu bauen ist eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe – dass muss uns erst mal einer nachmachen!“

Tesla hingegen hat für September einen elektrischen Langstrecken-LKW mit allem „Pipapo“ angekündigt. Laut Tesla CEO, Elon Musk, hat man dieses Model bereits potentiellen LKW-Käufern vorgestellt und laut einem Musk Zitat hätten diese dann nur gefragt „Wie viele kann ich bestellen – und wann?“

In Kurzform:

Tesla behauptet, einen elektrischen LKW auf den Markt zu bringen (Vorstellung ca. Ende September 2017, Massenproduktion bereits ca. 2019) und Daimler/MAN behaupten, dies sei unmöglich.

Fazit:

Entweder…

A) Die verantwortlichen von Daimler/MAN haben KEINE AHNUNG, was aktuell geschieht!

B) Oder sie belügen uns vorsätzlich!

C) Tesla belügt uns!

Mein Tipp:

Ich tippe auf eine Mischung von A und B!

In einem haben Daimler/MAN in jedem Fall Unrecht: man benötigt keine 100 Jahre Erfahrung, um einen LKW zu bauen! Tesla hat bereits gezeigt, dass man so gut wie KEINE Erfahrung (also nur ein paar wenige Jährchen) benötigt, um ein z. B. ein Model S zu bauen, dass sich schon heute besser verkauft, als die Mercedes S Klasse.

Oder anders: auf 100 Jahre Erfahrung kann man sich zwar ausruhen, aber das bringt nur NACHTEILE!

UND: das Batteriegewicht sei zu hoch!? In diversen „Studien“ wird behauptet, die Batterien müssten 10-20 Tonnen schwer sein, damit man damit fahren könnte! 15-20 Tonnen? Ich denke, dass man mit max. 1,5 – 2 Tonnen auskommt! Damit könnte man locker die aus meiner Sicht denkbaren Batterietausch-Stationen (ein Batteriewechsel ist in wenigen Minuten möglich, also schneller als tanken) erreichen. Und wenn man jetzt sagt „aber auch 1,5 – 2 Tonnen“ zusätzlich sind ZUVIEL, dann kann man entgegnen: JA, aber die ca. 1000 KG Sprit ENTFALLEN! Und der ca. 1000 KG schwere Motor ENTFÄLLT und wird gegen ein kleines E-Motörchen …

DAX-Päuschen beendet? VW Short eingedeckt/Geely

DAX:

Seit gestern sehe ich Anzeichen, dass sich das am 06.06.2017 (siehe https://www.backstagenews.de/2017/06/kleine-dax-pause/ ) prognostizierte DAX-Päuschen dem Ende entgegen neigt.
Zumindest erkenne ich die Möglichkeit, dass der DAX zunächst seine untere Korrektur-Range verlässt und einen Angriff auf seine alten Bestmarken startet. Nach nunmehr ca. 6 Wochen in der Seitwärtsbewegung ist das zumindest ein erstes Lebenszeichen…langfristig sehen wir ohnehin höhere Notierungen.

VW-Short:

Den Leerverkauf in VW haben ich gestern und heute komplett eingedeckt. Meine Kursziele Richtung 2025 sind zwar unverändert, jedoch konnte der Wert zuletzt auch gegen den neutralen Markt etwas zulegen. Sollte eine festere Gesamtmarkttendenz hinzukommen, könnte es hier noch weiter nach oben gehen. Zudem erfreuen sich die klassischen Autobauer noch immer bester Absatzzahlen, so dass wir mit dem Leerverkaufen evtl. etwas zu früh dran sind…

Fazit:

Meine Investments beschränken sich nunmehr wieder NUR auf Tesla und RWE long…

Geely:

Bzw. – das NUR stimmt so nicht ganz…ich habe in den letzten Wochen ein paar Geely gekauft…irgend so eine chinesische Autobude…hab keine Ahnung, was die genau machen, aber der Wert sah attraktiv aus. Ich habe die Aktie schon vor ein paar Wochen in mein langfristiges Depot gelegt und habe vor, diese dort zu vergessen…mal sehen, ob bzw. was die in 5-10 Jahren wert sind…

Henry Littig…