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- Neues Bitcoin-Kursziel 15.000$ – oder: der FC Bayern Effekt
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- Bitcoin-Kursziel erreicht!
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- Handelskrieg mit den USA? Das ist lächerlich...
- DAX – neuer Startschuss durch die EZB
- Lufthansa/Tesla
- Kleines Korrektürchen?
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- Neues Lufthansa-Kursziel: 35-45 Euro bis Mitte/Ende 2019
- Neues Goldpreisziel: 1600 – 2000 $ bis zunächst Ende 2019
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- Neues DAX Ziel: 16000 - 18000 Punkte!?
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- Tesla – Neues Kaufsignal!?
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- DAX/Tesla/Pizarro
- Trump/Übernahme“ritis“ bei den Versorgern/DAX
- RWE/Lufthansa/Wahl
- NAAACH der Wahl...
- DAX/RWE-Lufthansa
- Gute Nachrichten von Tesla
- Die Begründung zum RWE-Verkauf
- RWE mit fast 100% Plus verkauft!
- Blühende Landschaften/Gold
- Neue Prognose für D. Trump/Börsen
- RWE kauft Uniper!? Oder – die langweiligste Übernahme des Jahres!?
- Sommerloch 2.0
- Sommerloch/RWE
- Jetzt aber schnell...
- Warum Tesla vermutlich die günstigste Aktie im Nasdaq-100 ist...
- Der „Dezember-Code“ - Neue US-Marktanalyse!
- Gesamtmärkte/Nasdaq-100-Favorit
- Keine Angst vor der Korea-Krise
- Erstes VW-Kursziel erreicht/Dow-Jones/Dax und Co.
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- Eselskarren 2.0 – Autopleite schon 2024?
- Noch immer läuft alles planmäßig/Tesla/Snapchat
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- Meine Berechnung des Tesla-LKW-Akku-Gewichts
- Feldversuch: belügt uns Tesla? Oder belügen uns Daimler/MAN?
- DAX-Päuschen beendet? VW Short eingedeckt/Geely
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- Tesla-Trade gelungen - mit Hilfe vom Tesla-Display
- DAX-Korrektur/Tesla-Prognose eingetroffen...
- Lufthansa – altes Kursziel erreicht/Gesamtmarkt-Korrektur geht weiter...
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- Tesla „auf 4000 $ !?“ - oder: der Kampf und die Top-Talente
- DAX – macht weiter „Päuschen“...
- Update RWE
- Der Tesla-Truck – eine Revolution bahnt sich an!
- Konsolidierung
- Leerverkauf in Volkswagen-Aktien
- Leerverkauf in Volkswagen/Long in Rocket
- Kleine DAX-Pause?!
- Öko-Trump sorgt weiter für Rekordkurse! RWE/Tesla/"Smog-Angela"
- Gut für`s Klima!?
- Der Pariser Klimavertrag/Tesla/RWE/Rocket
- Rocket Internet zunächst verkauft...
- Römische Ruhe
- Rocket Internet/DAX/DOW/Käsebrot-Krise beendet?
- Rocket Internet
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- 10 Risikopunkte für eine Pleite der Autokonzerne in 5-10 Jahren – am Beispiel von Volkswagen
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